我曾經於第二次世界大戰初期， 正值日軍和美軍在太平洋作殊死爭霸的時侯，被日本商社武田藥品公司派往印尼，體驗了生死攸關的一趟驚險之旅。戰時的海上交通是非常危險的，於1943年1月，為了參加職前訓練，前往日本所搭乘之大和號客輪，在我下船後不及半個月，就被美軍的潛艇擊沉於台灣外海。 結訓後，派遣隊分兩批赴任，第一隊搭乘客輪大洋號先出發，不料自日本出航不久，就在九州外海被美軍潛艇擊沈。公司的十三位隊員中有八位罹難，另五位被救回門司，換乘另一艘船再出發，這次終於平安到達目的地。
我們第二梯次共計七人，出發前公司特地聘請專家來講解海上逃生的要訣。課程的內容與自己的生死有極深的關連，所以那一次上的課，是我一生中最認真，全神貫注聆聽的課，其一切細節都銘記於心，至今仍未遺忘。茲將其重點略述於下，讓不知戰爭是何物的〝幸福人類〞認識認識。
講師說：遇到海難，船隻將要沈沒時，會傾向一邊。大家的本能反應都往高處爬，但那是錯誤的；因升高那邊的船腹會反蓋過來，根本無法跳下去，所以一定要由低的那一邊逃生，才可避免撞到船腹，而且傾下的船舷離海面較低，容易跳下。跳下後要全速游離沈船 一百公尺 ，以免被從船上滑下來的東西，或後來跳下來的人撞到，更重要的是避免被沈船掀起的漩渦拉進海底，並可以避免被浮升上來的東西打到。 俟船隻完全沈沒，海面恢復平靜後，趕快找尋漂浮物做你的依靠，如果能登上救生艇或是木筏當然是最好 ( 當時每艘船隻皆於甲板上放置木筏，當發生海難時自動浮上來，供死裡逃生者搭乘 ) 。 如果無法坐上救生艇時，則選擇適當的漂浮物，以預備的繩子將自己與漂浮物綁在一起（浸泡在水裡過久，手腳會麻木，無法依靠自己的力量抓牢它）。爾後連動都不要動，千萬不要做無謂的掙扎，一定要盡量減少體力的消耗，靜待救援。
講師又說：船隻遭到魚雷攻擊後，除非命中要害，否則會經過一段時間才沈沒的。趁這段時間，盡量多穿長袖衣服及長褲。雖然浸泡於水中，但多穿衣服對保持體溫仍有所幫助，更重要的是，厚衣服可預防擦傷流血引誘鯊魚來攻擊。 並隨身攜帶救急七寶；水壺、飯干、哨子、手電筒、繩子、清醒藥劑（浸泡於水中絕對不能睡覺，一睡著就要到陰府報到）和一條長達 三公尺 以上的白布條（繫於腰部隨波飄動來嚇跑鯊魚）。
後來於1943年3月，由吳軍港，搭乘布宜諾斯艾利斯號大客輪前往新加坡，但此輪在我們於新加坡上岸後第十天，在歸航日本的途中，於馬尼拉灣被美軍擊沈。不但如此，從新加坡載我們到爪哇的運輸船，也於我們下船後第四天，續航前往新幾內亞的途中被擊沈。總而言之，我赴任所搭乘的船，全部沈沒於海底，並且奪走許多寶貴生命。幸蒙上帝的保佑，於危險的旅途中避免了一切災難，得以平安到達目的地，這恩典是何等的高深！在此虔誠獻上我的感恩。